Перевозчики могут по-прежнему оформлять путевые листы в бумажной форме

Минтранс России выпустил официальные разъяснения по практическому применению новых правил электронного документооборота в грузоперевозках, вступивших в силу 1 сентября 2026 года в рамках Закона № 140-ФЗ. Ведомство уточнило спорные моменты по формированию электронных транспортных накладных (ЭТрН) и подтвердило сохранение бумажного формата для путевых листов.

📌 Формирование ЭТрН: обязательность и исключения

🔹 Обязательный электронный формат — заключение договора перевозки груза наемным транспортом теперь подтверждается транспортной накладной исключительно в электронном виде (ЭТрН), формируемой грузоотправителем.
🔹 Перевозка между филиалами — составлять ЭТрН не требуется, если продукция перемещается между обособленными подразделениями одной организации на собственном транспорте без привлечения стороннего перевозчика и заключения договора перевозки. При привлечении наемного транспорта электронная накладная обязательна.
🔹 Консолидация партий — если несколько партий груза следуют в одном автомобиле от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя и по единому маршруту (один адрес погрузки и выгрузки), допускается оформление одной сводной ЭТрН.
🔹 Корректировка документа — внесение правок в оформленную ЭТрН возможно по инициативе участников взаимодействия, кроме сведений, прямо запрещенных к изменению регламентами обмена.

📌 Путевые листы и регламент работы с ГИС ЭПД

🔹 Бумажный формат сохранен — строгой обязанности переводить путевые листы в цифровой вид с 1 сентября 2026 года нет. Перевозчики вправе самостоятельно выбирать: оформлять путевой лист на бумажном носителе (по правилам Приказа Минтранса № 390) либо в электронном виде.
🔹 Передача в ГИС ЭПД — только в том случае, если перевозчик принимает решение оформлять путевой лист в цифре, документ подлежит обязательной отправке в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
🔹 Запрет на черновики — создание промежуточных статусов или файлов-черновиков в ГИС ЭПД технически и юридически не предусмотрено действующими правилами обмена.

💡 Главный вывод

Реформа документооборота сделала цифровой формат обязательным именно для коммерческих товарно-транспортных накладных (ЭТрН) при работе с привлеченными перевозчиками. Внутренний же учет работы водителей и автомобилей через путевые листы бизнес вправе продолжать вести на бумаге, избегая лишних затрат на цифровую инфраструктуру до тех пор, пока это удобно компании.

⚖ Ссылки

🔹 Разъяснения Минтранса России от сентября 2026 года (по вопросам применения Закона № 140-ФЗ)
🔹 Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ
🔹 ст. 6, 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ (Устав автомобильного транспорта)
🔹 Приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390 «Об утверждении состава сведений… путевого листа»
🔹 Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом»

💌 Мы есть в ВК — vk.com/advocate_exam
🌐 Наш канал в MAX — max.ru/advocate_exam